Hai korang.hari ni seluruh rakyat Malaysia berduka n sedih.lebih2 lagi waris MH370. sebab semalam DCA memaklumkan semua anak kapal n penumpang MH 370 dianggap sudah meninggal dunia n kehilangan pesawat tersebut adalah satu kemalangan.
SUMBER BERITA HARIAN:
Malaysia hari ini secara rasmi mengumumkan kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 sebagai satu kemalangan.Perkara itu diumumkan oleh Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam
(DCA), Datuk Azharuddin Abdul Rahman menerusi pengumuman khas mengenai
kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 di RTM1, sebentar tadi."Kami secara rasmi mengisytiharkan pesawat MH370 sebagai satu
kemalangan berdasarkan Standard of Annexes 12 dan 13 Chicago
Convention," katanya.
Dengan pengisytiharan itu, kerajaan memahami ia suatu yang sukar kepada semua waris 239 penumpang dan anak kapal."Tanpa mengguris perasaan setiap ahli keluarga mangsa yang terkorban,
pengumuman ini diharapkan mampu memberi bantuan yang mereka perlukan,
termasuk proses pampasan."Kami juga memahami bahawa MAS bersedia untuk meneruskan dengan kadar
segera proses pampasan, dengan kesediaan waris untuk mengambil
tindakan," katanya.Azharuddin berkata, bagi membolehkan setiap waris mendapat maklumat yang disahkan, laman web khas MH370. www.mh370.gov.my ditubuhkan, khusus untuk waris penumpang.
kepada waris MH 370, redivlestyle ucapkan takziah n semoga roh mangsa yang terkoban di tempatkan dalam golongan mukmin.
AL - FATIHAH
*MH 370 DALAM INGATANKU*
Ketua
Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA) Datuk Azharuddin Abdul Rahman
berkata, pengisytiharan berkenaan berdasarkan Piawaian Lampiran 12 dan
13 Konvensyen Penerbangan Awam Antarabangsa atau Konvensyen Chicago.
“Dengan pengisytiharan itu, kerajaan memahami ia adalah suatu yang sukar kepada semua waris. Tanpa mahu mengguris perasaan setiap ahli keluarga, pengumuman ini diharapkan mampu memberi bantuan yang mereka perlukan, termasuk proses pampasan,” katanya menerusi pengumuman khas di RTM1, petang semalam.
Menurutnya, pihaknya juga dimaklumkan MAS bersedia meneruskan proses segera bagi mendapatkan pampasan.
Azharuddin yang juga Pengerusi Tugas Khas Teknikal Tahap Tinggi MH370 (HLTTF) berkata, bagi membolehkan setiap waris mendapat maklumat yang disahkan, satu laman web khas MH370 iaitu www.mh370.gov.my disediakan.
Beliau berkata, kerajaan Malaysia, China dan Australia sudah menggunakan semua sumber untuk mencari pesawat berkenaan tanpa mengira kos dengan harapan memberi jawapan kepada ahli keluarga mangsa.
“Kami sudah berusaha dan menjejaki setiap petunjuk dengan mengkaji semula semua data yang ada selama 327 hari, namun gagal mengesan lokasi terakhir pesawat berkenaan,” katanya.
Menurutnya, dalam Bab 1, Annex 13 Konvensyen Chicago bertajuk ‘Kemalangan Pesawat dan Siasatan Insiden’ menyatakan definisi ‘kemalangan’ termasuk keadaan pesawat itu hilang.
Beliau berkata, berdasarkan peruntukan undang-undang yang sama menyatakan pesawat itu dianggap hilang apabila pencarian rasmi ditamatkan dan bangkai pesawat gagal dikesan.
Katanya, Annex 12 Konvensyen Chicago yang memperincikan mengenai standard antarabangsa untuk mencari dan menyelamat menyatakan istilah ‘mencari’ merujuk kepada operasi mencari orang dalam kesusahan.
“Berdasarkan Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), Annex 12 (perenggan 5.5.1) menyatakan operasi mencari dan menyelamat patut diteruskan sehingga semua mangsa diselamatkan atau sehingga semua harapan yang munasabah untuk menyelamatkan mangsa dijalankan,” katanya.
Azharuddin berkata, berdasarkan perenggan 5.5.2, negara berkenaan perlu mendapatkan maklumat daripada pihak berkuasa negara lain dalam proses membuat keputusan sebelum memutuskan untuk menamatkan operasi mencari dan menyelamat.
“Berdasarkan peruntukan Piawaian Lampiran 12 dan 13 itu, pada 28 April tahun lalu, Pihak Berkuasa Keselamatan Maritim Australia (AMSA) menyarankan operasi mencari dan menyelamat ditukar ke fasa mencari dan mendapatkan semula,” katanya.
- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/27382#sthash.y6enLJgo.dpuf
“Dengan pengisytiharan itu, kerajaan memahami ia adalah suatu yang sukar kepada semua waris. Tanpa mahu mengguris perasaan setiap ahli keluarga, pengumuman ini diharapkan mampu memberi bantuan yang mereka perlukan, termasuk proses pampasan,” katanya menerusi pengumuman khas di RTM1, petang semalam.
Menurutnya, pihaknya juga dimaklumkan MAS bersedia meneruskan proses segera bagi mendapatkan pampasan.
Azharuddin yang juga Pengerusi Tugas Khas Teknikal Tahap Tinggi MH370 (HLTTF) berkata, bagi membolehkan setiap waris mendapat maklumat yang disahkan, satu laman web khas MH370 iaitu www.mh370.gov.my disediakan.
Beliau berkata, kerajaan Malaysia, China dan Australia sudah menggunakan semua sumber untuk mencari pesawat berkenaan tanpa mengira kos dengan harapan memberi jawapan kepada ahli keluarga mangsa.
“Kami sudah berusaha dan menjejaki setiap petunjuk dengan mengkaji semula semua data yang ada selama 327 hari, namun gagal mengesan lokasi terakhir pesawat berkenaan,” katanya.
Menurutnya, dalam Bab 1, Annex 13 Konvensyen Chicago bertajuk ‘Kemalangan Pesawat dan Siasatan Insiden’ menyatakan definisi ‘kemalangan’ termasuk keadaan pesawat itu hilang.
Beliau berkata, berdasarkan peruntukan undang-undang yang sama menyatakan pesawat itu dianggap hilang apabila pencarian rasmi ditamatkan dan bangkai pesawat gagal dikesan.
Katanya, Annex 12 Konvensyen Chicago yang memperincikan mengenai standard antarabangsa untuk mencari dan menyelamat menyatakan istilah ‘mencari’ merujuk kepada operasi mencari orang dalam kesusahan.
“Berdasarkan Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), Annex 12 (perenggan 5.5.1) menyatakan operasi mencari dan menyelamat patut diteruskan sehingga semua mangsa diselamatkan atau sehingga semua harapan yang munasabah untuk menyelamatkan mangsa dijalankan,” katanya.
Azharuddin berkata, berdasarkan perenggan 5.5.2, negara berkenaan perlu mendapatkan maklumat daripada pihak berkuasa negara lain dalam proses membuat keputusan sebelum memutuskan untuk menamatkan operasi mencari dan menyelamat.
“Berdasarkan peruntukan Piawaian Lampiran 12 dan 13 itu, pada 28 April tahun lalu, Pihak Berkuasa Keselamatan Maritim Australia (AMSA) menyarankan operasi mencari dan menyelamat ditukar ke fasa mencari dan mendapatkan semula,” katanya.
- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/27382#sthash.y6enLJgo.dpuf
Ketua
Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA) Datuk Azharuddin Abdul Rahman
berkata, pengisytiharan berkenaan berdasarkan Piawaian Lampiran 12 dan
13 Konvensyen Penerbangan Awam Antarabangsa atau Konvensyen Chicago.
“Dengan pengisytiharan itu, kerajaan memahami ia adalah suatu yang sukar kepada semua waris. Tanpa mahu mengguris perasaan setiap ahli keluarga, pengumuman ini diharapkan mampu memberi bantuan yang mereka perlukan, termasuk proses pampasan,” katanya menerusi pengumuman khas di RTM1, petang semalam.
Menurutnya, pihaknya juga dimaklumkan MAS bersedia meneruskan proses segera bagi mendapatkan pampasan.
Azharuddin yang juga Pengerusi Tugas Khas Teknikal Tahap Tinggi MH370 (HLTTF) berkata, bagi membolehkan setiap waris mendapat maklumat yang disahkan, satu laman web khas MH370 iaitu www.mh370.gov.my disediakan.
Beliau berkata, kerajaan Malaysia, China dan Australia sudah menggunakan semua sumber untuk mencari pesawat berkenaan tanpa mengira kos dengan harapan memberi jawapan kepada ahli keluarga mangsa.
“Kami sudah berusaha dan menjejaki setiap petunjuk dengan mengkaji semula semua data yang ada selama 327 hari, namun gagal mengesan lokasi terakhir pesawat berkenaan,” katanya.
Menurutnya, dalam Bab 1, Annex 13 Konvensyen Chicago bertajuk ‘Kemalangan Pesawat dan Siasatan Insiden’ menyatakan definisi ‘kemalangan’ termasuk keadaan pesawat itu hilang.
Beliau berkata, berdasarkan peruntukan undang-undang yang sama menyatakan pesawat itu dianggap hilang apabila pencarian rasmi ditamatkan dan bangkai pesawat gagal dikesan.
Katanya, Annex 12 Konvensyen Chicago yang memperincikan mengenai standard antarabangsa untuk mencari dan menyelamat menyatakan istilah ‘mencari’ merujuk kepada operasi mencari orang dalam kesusahan.
“Berdasarkan Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), Annex 12 (perenggan 5.5.1) menyatakan operasi mencari dan menyelamat patut diteruskan sehingga semua mangsa diselamatkan atau sehingga semua harapan yang munasabah untuk menyelamatkan mangsa dijalankan,” katanya.
Azharuddin berkata, berdasarkan perenggan 5.5.2, negara berkenaan perlu mendapatkan maklumat daripada pihak berkuasa negara lain dalam proses membuat keputusan sebelum memutuskan untuk menamatkan operasi mencari dan menyelamat.
“Berdasarkan peruntukan Piawaian Lampiran 12 dan 13 itu, pada 28 April tahun lalu, Pihak Berkuasa Keselamatan Maritim Australia (AMSA) menyarankan operasi mencari dan menyelamat ditukar ke fasa mencari dan mendapatkan semula,” katanya.
- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/27382#sthash.y6enLJgo.dpuf
“Dengan pengisytiharan itu, kerajaan memahami ia adalah suatu yang sukar kepada semua waris. Tanpa mahu mengguris perasaan setiap ahli keluarga, pengumuman ini diharapkan mampu memberi bantuan yang mereka perlukan, termasuk proses pampasan,” katanya menerusi pengumuman khas di RTM1, petang semalam.
Menurutnya, pihaknya juga dimaklumkan MAS bersedia meneruskan proses segera bagi mendapatkan pampasan.
Azharuddin yang juga Pengerusi Tugas Khas Teknikal Tahap Tinggi MH370 (HLTTF) berkata, bagi membolehkan setiap waris mendapat maklumat yang disahkan, satu laman web khas MH370 iaitu www.mh370.gov.my disediakan.
Beliau berkata, kerajaan Malaysia, China dan Australia sudah menggunakan semua sumber untuk mencari pesawat berkenaan tanpa mengira kos dengan harapan memberi jawapan kepada ahli keluarga mangsa.
“Kami sudah berusaha dan menjejaki setiap petunjuk dengan mengkaji semula semua data yang ada selama 327 hari, namun gagal mengesan lokasi terakhir pesawat berkenaan,” katanya.
Menurutnya, dalam Bab 1, Annex 13 Konvensyen Chicago bertajuk ‘Kemalangan Pesawat dan Siasatan Insiden’ menyatakan definisi ‘kemalangan’ termasuk keadaan pesawat itu hilang.
Beliau berkata, berdasarkan peruntukan undang-undang yang sama menyatakan pesawat itu dianggap hilang apabila pencarian rasmi ditamatkan dan bangkai pesawat gagal dikesan.
Katanya, Annex 12 Konvensyen Chicago yang memperincikan mengenai standard antarabangsa untuk mencari dan menyelamat menyatakan istilah ‘mencari’ merujuk kepada operasi mencari orang dalam kesusahan.
“Berdasarkan Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), Annex 12 (perenggan 5.5.1) menyatakan operasi mencari dan menyelamat patut diteruskan sehingga semua mangsa diselamatkan atau sehingga semua harapan yang munasabah untuk menyelamatkan mangsa dijalankan,” katanya.
Azharuddin berkata, berdasarkan perenggan 5.5.2, negara berkenaan perlu mendapatkan maklumat daripada pihak berkuasa negara lain dalam proses membuat keputusan sebelum memutuskan untuk menamatkan operasi mencari dan menyelamat.
“Berdasarkan peruntukan Piawaian Lampiran 12 dan 13 itu, pada 28 April tahun lalu, Pihak Berkuasa Keselamatan Maritim Australia (AMSA) menyarankan operasi mencari dan menyelamat ditukar ke fasa mencari dan mendapatkan semula,” katanya.
- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/27382#sthash.y6enLJgo.dpuf
dianggap sudah meninggal dunia dan kehilangan pesawat itu adalah satu
kemalangan. - See more at:
http://www.hmetro.com.my/node/27382#sthash.y6enLJgo.dpuf
dianggap sudah meninggal dunia dan kehilangan pesawat itu adalah satu
kemalangan. - See more at:
http://www.hmetro.com.my/node/27382#sthash.y6enLJgo.dpuf
Comments